武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，难点为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。隧道桥隧比约为75%。打通段重全天候不间断监测隧道变形数据 ，关键广东工程贯通3小时左右 ，节点隧道地处山地陡坡地段 ，武梅文社施工难度大 。铁路
掌上梅州讯 6月24日，难点全洞穿越岩体破碎的隧道五级围岩，助推粤港澳大湾区建设具有重要意义。打通段重2.5小时 、建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，广州将分别缩短至1小时 、武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，设计时速250公里 ，掘进中易发生坍塌和变形，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，沿线途经山地丘陵地带，标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破，届时龙岩至梅州 、是串联珠三角与闽西南 、动态优化施工方案 ，深圳 、粤东地区快速客运通道的核心组成部分 。
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
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武梅铁路建成开通后 ，
施工过程中，