机长76英尺（约23.16米），全球全电最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，动飞起飞 、机完起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，成载采用电池+涡轮发电机作为动力输出，人首

但需要指出的飞距是，此次试飞的离商X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，

用还远

属实是全球全电弯道超车？ ！不携带任何航空燃油 ，动飞其配备的机完大容量电池支持200km纯电飞行。机动以及着陆等科目 。成载无法满足航空需求 。人首

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，飞距它并不具备长距离飞行能力  ，离商但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，

此外 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）  。加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。飞行持续约27分钟 ，而据公司披露，计划2031年投入商用 。

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，爬升 、

目前ES-30已经拿到美联航 、

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，测试内容涵盖滑行、飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，完全依靠机载电池提供动力 ，虽然X1首飞成功，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。受限于电池能量密度 ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，