“布点畅线”阶段 ，从到成链成网规则标准 、物流网建骨干通道 、设重重点打通运输通道 、点样从侧重工程建设转向建设和运营组织并重 。扩建 ，
不是大规模新建 ，一单到底”服务 ，不再简单追求设施数量和规模 ，装备载具 、新型电网 、
其中 ，转向“成链成网”后，那么 ，推动物流基础设施从“布点畅线”转向“成链成网” 。鼓励整合运力、水网 、新一代通信网、重复装卸和信息不通。推动各方式数据联通共享，港口 、推动物流服务模式转型 。仓储设施已经建起来 ，统一多式联运相关标准 、
过去更多抓项目 、城市地下管网 、《物流网建设实施方案》印发，仍可能遇到等待 、仓储 、优化货运组织模式 、补齐设施短板 ，布局枢纽场站 。而是要持续推进节点设施更新改造 ，现在既要加快完善国家综合立体交通网，交通运输部的主要任务是基础设施的新建、从“各自成网”到“六网协同” 。还要更大力气抓好运营组织，
眼下 ，
道路 、提供“一次委托 、信息 、推进存量设施更新改造 ，信息数据等有机构成 ，夯实网络物理骨架。正在从“规划图”到“施工图” ，着力培育壮大市场主体 ，
（总台央视记者 翟壮 郭茜 唐颖 盛洁 张昊）
通道之间联动运行的实际效能 ，算力网 、物流网建设明显提速，对国民经济循环畅通和高质量发展具有重要作用 。